Vožnjo avtomobila po ledu in snegu navadno povezujemo s prilagojeno hitrostjo in previdnostjo, povsem drugače pa je na svetovnem prvenstvu v reliju – na Švedskem bodo po ledu in snegu ta konec tedna najboljši vozili s povprečjem precej več kot 120 kilometrov na uro.
Vožnjo avtomobila po ledu in snegu navadno povezujemo s prilagojeno hitrostjo in previdnostjo, povsem drugače pa je na svetovnem prvenstvu v reliju – na Švedskem bodo po ledu in snegu ta konec tedna najboljši vozili s povprečjem precej več kot 120 kilometrov na uro.
