Zanimivo je videti, kaj se zgodi v primeru, ko na Kitajskem izdelajo količino električnih vozil, ki presega povpraševanje domačih kupcev. Avtomobilski proizvajalci jih registrirajo takoj po prihodu iz proizvodnje, nato pa prekinejo registracijo ter jih s praktično nič kilometri na števcu izvozijo kot rabljeno vozilo.