Evropa in Kitajska tekmujeta v 800‑voltnih naslovnicah, Tesla pa vztraja pri 400 V – ker vidi, kako res polnimo. Petnajst minut za ~250–275 km? Za večino je to to. Poglejmo številke in kaj iz njih razbere industrija, ki včasih preveč ljubi megavate. Torej - zakaj Tesla ne potrebuje 800 V, da premaga vse ostale?!
