Euro NCAP izpostavil nekaj resnih varnostnih pomanjkljivosti modela Dongfeng Box

Kot so razkrili testi trkov, je pri čelnem trčenju popustilo več varov, kar je povečalo možnost deformacije potniške kabine ter posledično možnost hujših poškodb pri potnikih. Euro NCAP čelni test trčenja izvaja pri hitrosti 50 kilometrov na uro, testni avto pa trči v oviro težko 1.400 kilogramov, ki se prav tako premika s hitrostjo 50 kilometrov na uro. Takšna vrsta trka naj bi bila najbolj

Vir

Komentarji(0)

Obrazec za komentiranje

Opozorilo: Po 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Ime

E-pošta

Komentar

Vpišite prikazane znake

Oddaj komentar