Vozili smo dva najbolj dinamično-elegantna megana: petvratno kombilimuzino in grandtourja, oba s štirikolesnim krmarjenjem, z najmočnejšim motorjem, z najbogatejšo in najbolj športno opremo GT ter v celo enakem barvnem odtenku. Ključna ločnica med njima je prostor za zadnjo klopjo: 87 litrov več za prtljago oziroma tisočak doplačila za "družinsko" praktičnost v atletskem dresu GT.
Vozili smo dva najbolj dinamično-elegantna megana: petvratno kombilimuzino in grandtourja, oba s štirikolesnim krmarjenjem, z najmočnejšim motorjem, z najbogatejšo in najbolj športno opremo GT ter v celo enakem barvnem odtenku. Ključna ločnica med njima je prostor za zadnjo klopjo: 87 litrov več za prtljago oziroma tisočak doplačila za "družinsko" praktičnost v atletskem dresu GT.
